成都钢轨绝缘

国风尼龙齿轮厂家为您讲解钢轨绝缘整治标准及测试方法：

一、公共工程标准

(1)保温接缝应采用工厂标准长度导轨。使用非标长度导轨时，出厂端应放置在保温接头一侧。

(2)无故障钢轨绝缘，应保持紧固件齐全，效果好。

(3)轨道保温安装轨道接缝宽度:粘接保温应保持6mm，单独保温应保持6-15mm。轨缝两端的轨头位置应保持平整。高度与高度差不得超过2mm，低缝与轨面不得有错齿，接缝的肥边不得有错齿。

(4)接缝路基应始终充分、均匀、排水良好，不得翻泥。

(5)正线上的绝缘接头必须采用高强度螺栓和高强度钢平垫紧固件。

(6)高强度保温接缝应符合标准保温鱼尾板及紧固件，无毛刺及不均匀缺陷。

(7)高强度绝缘接头螺栓应布置在轨道交叉处的两侧，不应安装在一侧。安装完成后请确保力矩≥700N•m。

(8)保温杆和钢轨连杆绝缘性能好，安装条件好。绝缘棒不接触导轨底部，造成导电现象。

二、通信标准

(1)高强度钢轨绝缘接头的绝缘部分应采用高强度绝缘。路面上严禁使用有裂缝和变形缺陷的绝缘部件。

(2)安装钢轨保温接缝时，与钢轨、槽保温、鱼尾板吻合良好，钢轨端保温安装应与钢轨接缝平直，h保温接缝不得高于钢轨头，并倒角边长不大于2mm的高强度保温垫，应在保温层边上放高强度钢平垫，钢平垫外不得加弹簧垫圈。

三、试验标准和方法

(1)加载前的胶粘剂绝缘试验

①测试标准

1. 粘结绝缘接头:上轨道敷设前，应将出厂粘结绝缘接头覆盖在干绝缘子上，并测量绝缘电阻。轨道之间、轨道与胶合板之间的绝缘电阻应大于1000欧姆。

B粘接绝缘夹板:在轨道上铺设前，干燥条件下电阻值大于20兆欧为合格。潮湿环境下电阻值大于1000欧姆为合格。

②测试方法

四、干式绝缘电阻测试:

A Bonding保温接头:使用500V兆欧表测量两导轨之间、导轨与夹板之间的电阻。

B粘结绝缘夹板(槽钢板):用500V兆欧表测量两块槽钢板之间、槽钢板与夹板之间的电阻。

C粘接绝缘夹板(或无槽钢板):将粘接绝缘夹板组装在专用绝缘测量台上，测量夹板与测量台上导轨之间的电阻值。

B湿态下绝缘电阻测试:

A粘接绝缘接头:端板处加水2l，用不小于10V的万用表在1 ~ 2min内测量2根导轨与导轨、夹板之间的电阻值。

B粘结绝缘夹板(带槽钢板):在水中浸泡30秒后，在自然平整状态下，用不小于10V的万用表在60秒内测量两块槽钢板与夹板之间的电阻值。

C保税绝缘夹板(或开缝钢板):在水中浸泡30秒后,组装保税绝缘夹板桌子上一个特殊的绝缘测量,测量夹板之间的电阻值和铁路的表用万用表测量不少于10 v在60秒。

(2)加载后在线绝缘测试:用钢轨绝缘在线测试工具测试绝缘参考电阻值，轨道端绝缘报警值不小于20欧姆，轨道与夹板之间的电阻值不小于100欧姆。

(3)日常检查和试验:

(1)粘接绝缘:钢轨端部绝缘跌落并小于20欧姆或钢轨与夹板之间的电阻小于100欧姆，应实施预警管理。

(2)单独绝缘:钢轨端部绝缘≤20欧姆或钢轨与夹板之间电阻≤100欧姆，应立即分解检查。

(3)规棒绝缘:两端绝缘不超过20欧姆，中间金属部分和两端不超过100欧姆，应立即更换。

(4)地锚拉(支撑)杆:两端绝缘小于20欧姆，应立即更换。

以上就是国风钢轨绝缘厂家为您带来的相关资讯，希望对您有所帮助。